1 鋼結構

1.1 吊點/立柱及吊桿

吊點/立柱、吊桿及橫梁的鋼結構參考Q/ME/BD-GZ024《空中鋼結構平臺技術標準》。

1.2 維修走臺

在軌道一側設置維修走臺，維修走臺寬度600mm，滿足設備維護及保養的可達性。

1.3 安全網

① 小車行走區域下方設置安全網，在安全網側面安裝爬梯，具體位置尺寸圖紙會簽時確認。

爬梯具有足夠的剛性和穩定性，具體可參照Q/SQR M2-62-2014《固定式鋼梯技術規范》。

② 安全網支撐網架框≤800mm×600mm 網格，網眼為32mm×80mm×5mm的鋼板網，安全網框

架為12＃槽鋼和5＃角鋼。具體可參照Q/ME/BD-GZ024《空中鋼結構平臺技術標準》。

1.4 護欄

護欄在進行設計時應遵循國家及企標相關標準。具體可參照Q/SQR M2-61-2014《固定式安全防護欄技術規范》。

2 C 型鉤

2.1 C 型鉤型號在圖紙會簽時確認。

2.2 安裝間距：直線段兩C 型鉤安裝間距≤2米；道岔及彎道兩C型鉤安裝間距≤1m。

3 軌道

3.1 軌道采用高強度鋁合金軌道，選型參考下表。

額定載荷（kg） ≦500 500～1000 1000～2500

軌道參數H×B（mm） 180×60 200×70 220×80

3.2 軌道上表面與水平面平行度誤差為2mm，不允許逆向階差。

3.3 軌道對接接頭處的軌道端面錯位不超過0.5mm。

3.4 軌道端口平整，端面垂直，軌道對接處間隙1mm～2mm（夏季），3mm～4mm（冬季）。

4 道岔

4.1 道岔通過平移切換，設有機械限位擋塊，保證承載小車通過性良好，無卡阻現象。

4.2 道岔驅動采用電動馬達，道岔開閉應靈活，無卡阻及異響現象。

4.3 當活動軌分別處于兩個工作位置時，與固定軌道的接頭處應平滑過渡，接頭的端面間

隙不大于5mm，不允許逆向階差。

5 定位器

5.1 定位器采用電動或氣動控制，位置應可調節、動作靈活可靠、無沖擊。

5.2 定位器的定位精度應達到士1mm。

6 檢修段

在空吊具返回段設置檢測段，滿足故障吊具進維修段檢修且不影響其它小車正常運行。檢修

段軌道一側安裝維修走臺。

7 小車組及升降裝置

7.1 小車組車體采用分段式，設計防撞裝置，避免兩臺車組前后相撞；

7.2 升降結構：結構形式在圖紙會簽時確認。

8 驅動裝置

驅動裝置的運轉應平穩、無卡阻及打滑現象。

9 吊具

9.1 吊具采用框架結構形式。吊具轉掛形式根據吊具結構形式在圖紙會簽時確定。

9.2 吊具開閉靈活，無卡阻及異響現象。

10 滑觸線及附件

品牌：法勒，采用雙集電器。

11 自行小車控制

11.1對于轉掛等特殊工位設備需設置檢修用隔離開關，提高設備檢修安全性。

11.2升降設備動作控制必須設計有超行程開關。

11.3轉掛工位處為防止工件未到位，設備移動產生干涉，必須設計有車身到位檢測功能。

11.4對轉掛工位設置的落地式安全圍欄，要求其安全門設計安裝安全門鎖，參考Q/SQR

M2-63-2014《落地式安全圍欄技術規范》。